Renault Clio: Gesamtverbrauch kombiniert l/100 km: 5,5 – 3,6; CO2-Emissionen kombiniert g/km: 119 – 82. Die neue ADAC Autoversicherung, Von PKW über Motorrad bis Wohnmobil: Finanzieren Sie sich ihr Traumauto zu einem Top-Zins von 2,99 %*, Der neue VW ID.3 ist sicher: 5 Sterne beim Euro NCAP Test, Kostenvergleich: Darum ist der VW ID.3 jetzt günstiger als Golf und Konkurrenz. Send us your questions about hybrid, plug-in hybrid and electric cars and we'll do our best to answer, Not familiar with the Source London charging network? Under heavy acceleration, both electric motors can boost the car’s performance. Und zaubern konnte bisher noch kein Hersteller. Â. Zugelegt hat der Kofferraum des neuen Captur. Das Ergebnis: gleichmäßiges Anfahren im Elektromodus und optimiertes elektrisches Fahren für bis zu 80% der Stadtfahrten. Gültig für Kaufanträge bis zum 31.10.2020 inkl. Die bietet zwar immer noch keinen Allradantrieb für das SUV, ist dafür aber leichter und erlaubt mit ihrer verbesserten Elektronik-Architektur auch den Einsatz neuer, meistens aufpreispflichtiger Assistenzsysteme: Abstands-Tempomat mit Stauassistent, Tempolimit-Erkennung, Spurhalte-Assistent, Notbremsfunktion, 360-Grad-Kamera, Einpark-Assistent oder Querverkehrswarner sind im Klein-SUV-Segment längst keine Selbstverständlichkeit. Max price. Toll, dass das Stauvolumen sich zudem über die um 16 Zentimeter verschiebbare Rückbank variieren lässt. Very low running costs are one of the main reasons to switch to an electric car. Bei Fahrzeugübergabe ab 1.1.2021 inkl. 16% MwSt. Erstmals gibt es den Mini-SUV auch als Plug-in-Hybrid. Renault Clio Experience E-TECH 140, Hybrid, 103 kW: Gesamtverbrauch (l/100 km): innerorts: 4,4; außerorts: 4,0; kombiniert: 3,6; CO2-Emissionen kombiniert: 82 g/km*; Energieeffizienzklasse: A+. The Clio E-TECH is the first full hybrid Renault ever; its rivals will include the Toyota Yaris Hybrid and Honda Jazz. Zur grafischen Darstellung der Energieeffizienzklasse klicken Sie HIER. 19% MwSt. Vierzylinder-Turbobenziner, 1333 cm³, 100 kW/136 PS, 240 Nm bei 1600 U/min, Das hat uns gefallen: Sehr sympathisches Äußeres. Entdecken Sie alle Vorteile, die der CLIO zu bieten hat. Die elektrische Höchstgeschwindigkeit liegt bei 135 km/h. The engine is naturally aspirated and the first of the two electric motors functions as an intelligent alternator and regenerative braking system. * Energieeffizienzklasse: C – A+. Die zweite Generation des Renault Captur ist deutlich gewachsen und sieht nun bulliger aus. Galerie ansehen. Renault claims as much as 80% of urban driving will be possible using electric mode, while official fuel economy is just over 64mpg and CO2 emissions stand at 98g/km. Der Großteil der Flächen ist dabei weich unterschäumt, und es lassen sich 18 Farbkombinationen aussuchen, sodass der Innenraum genau so ist, wie man sich ihn wünscht. Die Technik auch? Durch die weitere Nutzung dieser Website erklären Sie sich damit einverstanden, dass die Renault Deutschland AG und ihre Partner Cookies verwenden, um den Betrieb und die Wirksamkeit der Website zu analysieren sowie über soziale Netzwerke auf Ihre Interessen und Interaktionen zugeschnittene Inhalte auszuspielen. Sind Sie bereit, sich hinter das Steuer des CLIO Hybrid zu setzen? Die zweite Generation ist nun noch einmal deutlich verfeinert worden. Preis: ab 32.753 Euro abzüglich der Prämie für Plug-in-Hybride, so dass der Captur mit Stecker auf einen Preis von rund 25.000 Euro kommt und damit auf einem Niveau mit dem 155-PS-Benziner liegt. Sein Beschleunigungsvermögen ist dabei angenehm direkt, auch wenn dem Antrieb die Leichtigkeit eines reinen Elektroautos – wie man es etwa vom Renault Zoe kennt – fehlt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Eine scharfe Bremsung, Fußgänger betreten plötzlich die Fahrbahn … Das Stadtauto warnt Sie und kann sogar automatisch eine Notbremsung einleiten. £22,490. 16% MwSt. Der Renault CAPTUR Plug-in Hybrid bietet Ihnen elektrisches Fahren, wann immer Sie möchten! Design können sie bei Renault schon länger. Line costs £22,095 and adds sportier looks inside and out, courtesy of 17-inch alloy wheels and more aggressive front grille, as well as contrasting stitching for the R.S. Auf der ersten, der Startseite, befinden sich die Menüs für die wichtigsten Funktionen, also die Navigation sowie das Radio bzw. Renault Clio E-Tech 140, Hybrid, 103 kW: Gesamtverbrauch (l/100 km): innerorts: 4,4; außerorts: 4,0; kombiniert: 3,6; CO2-Emissionen kombiniert: 82 g/km*; Energieeffizienzklasse: A+. ), Finden Sie den nächsten Händler in Ihrer Nähe. Notbremsassistent, Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung und Toter-Winkel-Warner sorgen für maximale Sicherheit an Bord. Plugin-Hybrid kommt Mitte 2020 Ab sofort ist außerdem zum Basispreis von … 16-Zoll-Leichtmetallräder Philia in Silber, EASY LINK 7 Zoll mit Smartphone-Integration. Das wirkt – auf Dauer zumindest – ein wenig beklemmend.  Aber wir sitzen wie gesagt in einem Fahrzeug des Kleinwagen-Segments. The Renault Clio E-TECH hybrid is available to order now in the UK, priced from £19,595 for delivery in September. Hochwertig wirkender Innenraum. Renault Clio E-TECH 140, Hybrid, 103 kW: Gesamtverbrauch (l/100 km): innerorts: 4,4; außerorts: 4; kombiniert: 3,6; Stromverbrauch kombiniert (kWh/100km): ; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 82*. HändlersucheFinden Sie einen Händler in Ihrer Nähe, Probefahrt vereinbarenTesten Sie Ihren Wunsch Renault auf der Straße, Broschüre bestellenInformieren Sie sich über Ihren Wunsch Renault. Die 3-Wege-Finanzierung flex PLUS kombiniert eine flex Finanzierung mit einem Renault Plus Garantie-Vertrag. Renault Clio: Gesamtverbrauch kombiniert l/100 km: 5,5 – 3,6; CO2-Emissionen kombiniert g/km: 119 – 82. Die elektrische Technologie in unseren E-TECH-Modellen bietet eine ansprechfreudigere Beschleunigung und vollelektrisches Fahren in 80 % der Zeit. Geräumiger Innenraum, große vernetzte Bildschirme, optimale Sicherheit und hochmoderne Fahrerassistenzsysteme. 19% MwSt. The new Renault Clio hybrid, known as the Clio E-TECH, will cost from £19,595 on-the-road in the UK and is available to order now, with first customer deliveries expected in September. Fahrzeug handlich und agil. Das aufpreispflichtige 9,3-Zoll-Display wirkt, als sei es ein kleines Tablet. Renault Clio E-Tech 140, Hybrid, 103 kW: Gesamtverbrauch (l/100 km): innerorts: 4,4; außerorts: 4,0; kombiniert: 3,6; CO2-Emissionen kombiniert: 82 g/km*; Energieeffizienzklasse: A+. Der Clio Hybrid setzt weiterhin auf höchste Individualsierbarkeit - innen wie außen. Die Basis startet mit einem 7-Zoll-System ohne Navigationsfunktion, arbeitet dafür aber drahtlos mit Apple- und Android-Smartphones zusammen. Preis: ab 21.055 Euro.Â. Für die hinten Sitzenden bedeutet das, dass die Bewegungfreiheit für die Beine nicht sonderlich groß ist. Ein Finanzierungsangebot für Privatkunden der Renault Bank, Geschäftsbereich der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstr. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung und ohne Zusatzausstattung ermittelt. Auf dem Papier kommt der Plug-in-Captur dann auf einen CO₂-Wert von 32 bis 37 Gramm je Kilometer und einen Verbrauch von 1,5 Litern Super auf 100 Kilometer. Driving Electric is a registered trade mark, revealed the all-electric e-208 supermini, New electric GMC Hummer EV off-roader revealed, Pininfarina Battista electric hypercar: price, specs and release date, New 2020 Suzuki Across hybrid: prices, specs and on-sale date, 2021 Skoda Enyaq iV electric SUV: prices, specification and on-sale date, Your electric-car questions answered: DrivingElectric reader queries, Complete guide to the Source London charging network. An Motoren bietet Renault drei Turbobenziner (74 kW/100 PS bis 113 kW/155 PS) und ein Dieselaggregat (85 kW/115 PS) an, eine LPG-Version mit 74 kW/100 PS und eine Plug-in-Hybridversion an. The plug-in hybrid Captur E-TECH SUV also broadens the French brand's electrified portfolio. Wer sich für eine Version mit Handschaltgetriebe entscheidet, dem kommt der Ganghebel vielleicht etwas zu sehr in die Höhe gewachsen vor, doch die Bedienung geht damit prima von der Hand.

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