O carro foi especialmente desenvolvido para Gianni Agnelli, presidente da Fiat na época, como um presente. Recently belt service and detailed. | Privacy Policy der 1950er und frühen 1960er Jahre. Ensaio Vídeo: Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, Ensaio vídeo: Renault Megane ST E-Tech plug-in hybrid, Estes são os citadinos mais vendidos de 2020, Mazda CX-5 2.0-G 165 Special Edition Navi – Ensaio Teste, Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio – Ensaio Teste, Renault Megane Sport Tourer E-Tech – Ensaio Teste, Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-G 150 cv – Ensaio Teste, Skoda Superb Break 2.0 TDI 190 Style DSG – Ensaio Teste. Completando este novo design estava uma carroçaria controversa desenvolvida pelo estúdio Pininfarina. O preço do Testarossa no Reino Unido era de £62.666. [3] As entradas de ar laterais foram colocadas em carros como Pontiac Trans Am e uma grande variedade de desportivos japoneses. As entradas de ar nas laterais do carro se tornaram um componente de kits de carroçarias desenvolvidas para outros automóveis. Além do aumento do pico de potência, as modificações tornaram mais ampla a curva de potência, tornando melhor a aceleração. [4], O Ferrari F512M acelera de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos[8] e de 0 a 160 km/h em apenas 10,2 segundos[4][25] O carro completa o quarto de milha (400 metros) em 12,7 segundos e percorre 1 quilómetro a partir da imobilidade em 22,7 segundos. [7][19] Cada cilindro possui quatro válvulas, sendo 48 ao total, sistema de lubrificação de cárter seco e uma taxa de compressão de 10,0 : 1. No início da década de 1980, a Ferrari havia perdido parte de sua identidade, seus modelos de produção estavam perdendo a essência, assim afirmavam os entusiastas da marca. [19][20][21], O Ferrari 512 TR acelera de 0 a 97 km/h em 4.9 segundos e de vai de 0 a 160 km/h em 10.7 segundos. Este texto é disponibilizado nos termos da licença. Find your perfect car on ClassicCarsforSale.co.uk, the UK's best marketplace for buyers and traders. But still a cool model. [2] O Testarossa original foi redesenhado em 1992 e relançado como Ferrari 512 TR, no Los Angeles Auto Show, efectivamente como um carro novo,[3] com uma melhor distribuição de peso: 41% à frente e 59% atrás. [17][18], O Testarossa utiliza um motor de 4.943 cc3 modelo Colombo, com doze cilindros opostos montados a 180° de abertura, em posição longitudinal. But, I am sure this is the lesser of the group. I know i wouldn't. Copyright © 1995-2020 eBay Inc. Tutti i diritti riservati. Ferrari built just 7177 Testarossas between the car’s extravagant debut in 1984 up until 1991, when … O Testarossa teve as suas origens em 1981, com as falhas do 512i BB..[10]. [1][2][13] Algumas versões estado-unidenses do carro possuíam o mesmo motor, mas com potência de 385 HP. 501 carros foram produzidos no total, dos quais 75 eram da movimentação da mão direita. [4] Este carro teve a sua parte dianteira modificada, com a introdução de dois dutos NACA. [2] A velocidade máxima do Testarossa é de 290 km/h. Uma vez que foi perfeitamente recebido nos anos 80, era o veículo ideal para este tempo. I knew this going into it. Sistema de áudio não era oferecido, nem como opcional.[9]. [8][25] Essa combinação proporciona um torque máximo de 550 Nm ás 5.500 RPM e uma potência máxima de 440 HP ás 6.750 RPM. O Ferrari Testarossa é um automóvel superdesportivo com motor central-traseiro de 12 cilindros opostos construído pela Ferrari. Em 1995, um F512 M foi vendido por U$ 220.000. O seu valor era de U$ 212.160 em 1992 com os opcionais de luxo, taxas e transporte. [17][18] O Testarossa Spyder possui uma pintura em prata, um interior em couro branco magnolia com uma faixa azul escuro e um tecto branco que podia ser removido manualmente. Em 1984, a Ferrari apresentou com exclusividade o Testarossa, no autódromo de Ímola. wow...that is awesome looking. Looking for a classic Ferrari Testarossa? Let’s hope its new owner aims to use it more then Gianni Agnelli did. Find Ferrari Testarossa used cars for sale on Auto Trader, today. [13] Os pneus da Goodyear na versão estado-unidense do carro utilizam 225/50 VR 16 nos dianteiros e 255/50 VR 16 nos pneus traseiros, enquanto a versão internacional do carro utilizava pneus Michelin TRX 240/45 VR 415 nos dianteiros e TRX 280/45 VR 415 nos pneus traseiros. O motor do Testarossa é muito semelhante ao do 512i BB, com uma idêntica taxa de compressão e curso de pistões, mas ao contrário do 512i BB tinha quatro válvulas por cilindro e tampas das válvulas pintadas em cor vermelha. No entanto, o Testarossa tinha rodas traseiras de 10 polegadas de largura, o que actuava como uma espécie rudimentar de controle de tracção. Ferrari/Ducati, without beautiful "limited" resin bricks ... no thanks!!! O nome "Testarossa" significa cabeça vermelha em italiano, proveniente da pintura vermelha das tampas das válvulas do motor de 12 cilindros opostos. Can't really put a finger on it. Ferrari Koenig Testarossa Cabrio - MG Models - posted in Ferrari: For you today is a Ferrari Koenig Testarossa Cabrio by MG Models. [1][25] Cada cilindro possui quatro válvulas, sendo 48 ao total, sistema de lubrificação de cárter seco e uma taxa de compressão de 10,4 : 1. I've always loved the Testarossa & even though the Koenig cars are completely over the top, there's just something wicked about this Testarossa. So what's the difference between MG models, APM, Versus Model, and Davis & Giovanni? O Testarossa se tornou famoso pela sua aparição em vários jogos, mas destacou-se nalguns: !CS1 manut: Nomes múltiplos: lista de autores (, Road & Track Presents: The Need for Speed, «Elton John's 'Red Devil' Ferrari Testarossa», «Ferrari Testarossa Part 2: Testarossa Spider», Best Cars Web Site. Os faróis frontais passaram a ser emoldurados e quadrados, e não são mais escamoteáveis. O motor montado à frente das rodas traseiras, entre os eixos, mas por detrás da cabine, confere ao carro um baixo centro de gravidade, o que aumenta a estabilidade do carro em curvas e proporciona uma divisão de peso de 40% na dianteira e 60% na traseira. [2], O Testarossa foi lançado com um luxuoso interior revestido em couro e carpete de veludo. O Testarossa nasceu e viveu numa época de supercarros sem o ser, pois não estava desenhado ou tinha a engenharia suficiente para isso. | DMCA, See Ferrari (IT) car Technical Specification here, 6 Effective Maintenance Tips for Car Headlights, The Most Valuable Parts on a Car to Scrap, Your Guide to the New Skyactiv-X Engine from Mazda, 7 Tips for How to Install Windshield Wipers, Car Repair at Home: 4 Easy DIY Fixes That Anyone Can Do, 7 Driving Techniques and Other Tips for Fuel Efficiency. "[10], Embora bem sucedido nas ruas, o Testarossa não apareceu nas corridas, ao contrário do BB 512i, que o tinha feito com menor sucesso. Il numero e l'importo delle offerte potrebbe non essere aggiornato. Here's Why the Ferrari Testarossa Is Shooting Up in Value - Duration: 13:12.

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